HOT ! スズキ ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 4.16 ロックリザード ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックライノ』 日本設計

ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックライノ』 日本設計。楽天市場】トランスファーダウンギア/ロックリザードオメガ。楽天市場】トランスファーダウンギア/ロックリザードオメガ。スズキ ジムニーja11MTのトランスファーにモーターファームのダウンギアロックリザード4.16をプロショップで組み込んでもらったものです。ジムニーJA11のボディリフトとダウンギア | 相模原大好きブログ2。使用期間は1年程で持っている期間は2年程になります。H１７　純正ハリアーフロントグリル 後期。ダウンギア組み込む際にシール類は新品で組んでおります。た*る様 Clarion　音声合成　CA-2000B仕様。取り外すまで問題なく使用していました。ハイレスポンスアクセルAssyユニット(GR86 ZN8/BRZ ZD8専用)。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊【メーカーサイトより】LOWレンジ側が純正減速比より約66%ダウンします。【未使用】Ｓ１３　シルビア　１８０ＳＸ　インテークパイプ２本　アルミ　クスコ。HIレンジは変わらずそのままなので、一般道走行時も快適です。【定価17000円】JK ラングラー 背面タイヤ デリート プレート。オフロード走行(ローギア使用時) のみギア比ダウンになり、走破性がアップします。NO.301 FL5 シビック サイドオフセット ナンバーステー フルセット。装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み■スペック■【 純正トランスファー 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：2.51【 ロックリザード 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：4.16発送の際はシフトとブラケットは外して発送になります。DAMSEL　JB64 ジムニー　ターボパイプ　津田レーシング。またトラブル防止の為、オイルは抜きます。トヨタ　アルテッツァSXE10 ソレノイドバルブ　吸気側。